Bitte keine heisse Asche einwerfen

Archive for May, 2009

Stoppschild

Saturday, May 30th, 2009

Was soll ich denn mit so einem Schild anfangen? Da gibt es 1001 Möglichkeiten!

Zeckenplage

Saturday, May 23rd, 2009

Das Problem ist nicht neu, aber das was die Katze dieses Jahr an nur einem Tag an Zecken anschleppt geht auf keine Kuhhaut setzt neue Maßstäbe. Wenn man für das Entzecken wenigstens etwas Dankbarkeit bekäme. Aber nein, die Wirtin ist anschliessend auch noch erbost, weil man ja unerlaubt in ihre Fellsphäre eingedrungen ist:

Die Zeckenzange war früher nicht nötig. Krapo hat die Biester mit der Hand ausgerissen und so viele waren es auch nicht. Bis ich eines Tages mit der Katz zum Tierarzt gefahren bin, weil Krapo nicht da und meine Ausreissversuche alle mit abgerissenen Zeckenköpfen endeten. Dort erhielt ich eine Einweisung in den Gebrauch von Zeckenzangen und seitdem machen wir das fast täglich.

Falls das hier jemand googled, der genauso verzweifelt ist wie ich damals:

Zecke mit einer Hand im Fell freipräparieren und gleichzeitig die damit nicht einverstandene Katze festhalten. Mit der anderen Hand die geöffnete Zange an den Hals der Zecke setzen, Zange schliessen und sofort drehen. Die Drehrichtung ist wurscht – die Zecken haben kein Gewinde. Die Zange quetscht der Zecke den Kopf nicht ab, weil sie eine kleine Aussparung an den Greifern hat. Genau da kommt der Kopf der Zecke rein.

T-28 Trojan

Friday, May 15th, 2009

Neu im Hangar: North American T-28 Trojan von Parkzone. Das ist das Vorgängermodell der Corsair, die Checkov seit einigen Tagen besitzt und über die wir nur Gutes berichten konnten.
Die Trojan hat eine ganz eigentümliche Ästhetik, altertümlich, etwas klobig und unförmig und sehr gut wiedererkennbar. Irgendwie wie ein VW-Käfer.

Die Beschaffung des Fluggeräts wurde leider etwas verzögert, weil der Lieferant, Monkey Toys, eine Woche nach Bestellung auf Nachfrage mitteilte, dass das Flugzeug noch gar nicht im Lager sei und erst beschafft werden müsse. Daher wichen wir auf parkflieger.eu aus, die es fertigbrachten das Flugzeug innerhalb von 19 Stunden nach Göttingen zu liefern. Rechtzeitig zum Wochenende, sogar rechtzeitig für Freitag Abend.

In nur knapp zwei Stunden war das “Plug and Play” Modell flugfertig.

  • Am Stromanschluss des Reglers einen zum Akku passender MPX Stecker angelötet
  • Genug EPP weggeschnitten, dass die Kanzel trotz des grossen Akkus schloss.
  • Den Empfänger (“Ähm. Wo ist eigentlich der Empfänger? Ach ja! Der ist ja noch bei Simon”) aus Simons Japaner aus- und in den Trojaner eingebaut.
  • Tragfläche angeschraubt und Höhenleitwerk gesteckt und geklebt.
  • In Moringen fanden wir feuchtes gerade eben nicht regnendes Wetter und absolute Windstille vor.

    Das Flugzeug alleine zu starten ist nicht ganz einfach, weil man es nur sehr weit hinter dem Schwerpunkt zu fassen kriegt. Es es unglaublich einfach zu fliegen. Die Landung ist, wenn man Segler gewohnt ist, ungewohnt kurz. Im Zweifel: Alle Knüppel loslassen und es fangt sich.

    Eine vernünftige Videokamera hatten wir, wie man sieht, nicht dabei, aber wenigstens konnte Simon mit der Handykamera ein paar Bilder einfangen.

    Platzrunde in Moringen

    Sunday, May 3rd, 2009